Brasil A companhia aérea Latam começa a cobrar o despacho de primeira bagagem em voos na América do Sul
Por Redação O Sul | 18 de outubro de 2018
Implementada no ano passado para voos nacionais, a cobrança pela primeira bagagem despachada começa a valer neste sábado (20) para os clientes da Latam em trechos entre países da América do Sul. Na mesma data, também começa a valer a cobrança pela escolha antecipada de assentos para voos na América do Sul e de longa distância.
Segundo a empresa, o modelo de perfis tarifários (em que serviços são cobrados à parte nos perfis de tarifas mais baratas), faz parte de uma tendência global da indústria em “oferecer ao cliente a possibilidade de escolher e pagar apenas pelos serviços e benefícios que realmente ele deseja adquirir”.
As cobranças passam a valer para as passagens compradas a partir de sábado. Bilhetes já adquiridos não sofrem alteração.
Os passageiros das tarifas Promo e Light em voos da América do Sul poderão levar, sem custo extra, apenas uma mala de mão de até 10 quilos. Despacho de bagagem e marcação de assento deverão ser pagos à parte. Já os passageiros das tarifas Plus e Top nas mesmas rotas terão despacho de bagagem e marcação antecipada de assentos já incluídos no preço da passagem. De acordo com a rota selecionada, a seleção de assentos custa a partir de US$ 5, enquanto a bagagem despachada sai por a partir de US$ 20.
Novas regras
As cobranças foram permitidas por uma nova regra da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) de dezembro de 2016.
Pela regra anterior, as companhias aéreas eram obrigadas a transportar sem cobranças adicionais uma bagagem despachada de 23 kg para voos nacionais e duas de 32 kg para voos internacionais.
Investimento
A Latam anunciou que vai investir R$ 22 milhões no Centro de Manutenção de São Carlos (SP). A empresa informou que irá construir mais três hangares e contratar 150 funcionários (entre engenheiros, técnicos, químicos e até costureiras) para trabalhar na reformulação interna das aeronaves.
O projeto começa em janeiro de 2019. Segundo o diretor geral do Centro de Manutenção, Alexandre Peronti, ao longo de um ano 91 aviões deverão passar pelo local para a modificação interna.
Segundo ele, esta é a maior reformulação das aeronaves da história tanto da brasileira TAM quanto da chilena LAN, que fizeram uma unificação. Ao todo 312 aeronaves serão modificadas, de acordo com a companhia.
Nas aeronaves que passarão por São Carlos, serão trocadas as poltronas, revestimentos e piso. Pontos USB serão instalados em todas as poltronas. Os banheiros e copa também serão reformados.
De acordo com Peronti, o Centro de Manutenção de São Carlos foi escolhido para o projeto devido a sua estrutura e experiência dos seus 1,2 mil funcionários. “Toda a infraestrutura que já temos instalada em São Carlos e a competitividade do ponto de vista de custo, eficiência e produtividade nos tornou apta a essa processo.”
Localizado em uma área de 4,6 milhões de m², com 65 mil m² construídos, tem capacidade para a manutenção de nove aeronaves ao mesmo tempo.
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