Geral Avião alemão, sequestrado há 40 anos e estacionado no Brasil, vai voltar para o país de origem
Por Redação O Sul | 11 de julho de 2017
Palco de um marco histórico para a Alemanha, a aeronave modelo Boeing 737-200, estacionada há nove anos no Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, vai voltar para o país de origem.
O avião havia sido comprado pela TAF Linhas Aéreas SA e está em uma espécie de “cemitério” do aeroporto, onde ficam estacionadas aeronaves sucateadas.
De acordo com a Justiça Federal do Ceará, a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) e a TAF assinaram acordo, no dia 24 de maio deste ano, com a República Federal da Alemanha (RFA) para ceder o Boeing ao país alemão. Para isso, a RFA deve pagar R$ 75.936 à Infraero, montante que cobre taxas e despesas devidas pela TAF em decorrência da permanência do avião no aeroporto de Fortaleza. Também fica a cargo da Alemanha os custos de transporte do avião, com prazo de 180 dias. Conforme a Justiça Federal, o acordo foi homologado no dia 19 de junho.
Sequestro
O avião tem valor histórico para a Alemanha por ter sido sequestrado em 1977, por terroristas da Frente Popular para a Libertação da Palestina, ligados ao grupo guerrilheiro alemão Baader-Meinhof (Fração do Exército Vermelho). Foram cinco dias de sequestro com o avião no ar, descendo somente para abastecer. A aeronave tinha 86 passageiros e cinco tripulantes a bordo.
Agentes das Forças Especiais da Alemanha conseguiram efetuar o resgate na Somália. O Boeing pertenceu à empresa alemã Lufthansa até 1985.
Proprietários
O Boeing teve diferentes proprietários até que foi comprado em 2002 pelo comandante João Ariston Pessoa de Araújo, proprietário da extinta TAF Linhas Aéreas, de Fortaleza. Na época, o avião custou cerca de 3 milhões de dólares.
Morto em 2011, o comandante deve ser homenageado pelo seu pioneirismo na aviação do Ceará. O comandante se formou piloto em 1955 e, em 1958, passou a ser instrutor com seu próprio avião. A homenagem foi o único pedido do seu filho como contrapartida à doação.
No Brasil, o auge do Boeing foi no seu primeiro ano de operação fazendo transporte de passageiros do Nordeste para o Norte.
Segundo Ariston Filho, o avião chegou a fazer sessenta voos de Fortaleza para Parintins, no Amazonas, para o Festival Folclórico de Parintins, realizado anualmente no fim do mês de junho.
Nos últimos anos de uso, o avião fazia apenas transporte de carga, até ser“aposentado” em 2009 por suas características obsoletas. (AG)
