Tecnologia O Uber criou uma cidade falsa para treinar carros sem motorista nos Estados Unidos
Por Redação O Sul | 18 de outubro de 2017
O programa de carros sem motorista do Uber continua a todo vapor na cidade norte-americana de Pittsburgh, apesar das polêmicas recentes envolvendo a companhia. No começo do mês, a empresa divulgou um vídeo que mostra alguns detalhes de uma cidade falsa construída para treinar seus veículos autônomos.
Chamada de Almono, a cidade foi construída em Pittsburgh, em um local que costumava abrigar um antigo moinho de aço. Com uma área de 42 acres, a cidade possui uma rotatória gigantesca, carros falsos e manequins que “pulam” na rua sem aviso para simular pedestres. Foram colocados contêineres nas ruas para simular edifícios, o que ajuda a treinar os carros para operar em áreas em que a visão está limitada.
Recentemente, o Uber pediu para a administração local para aumentar a área da cidade falsa em aproximadamente 1,2 mil metros quadrados. Com o pedido, a empresa reforça a importância que Almono possui para treinar os veículos e os operadores de plantão que precisam assumir a direção em casos de emergência.
O programa de treinamento dos motoristas dura três semanas e os candidatos precisam ser aprovados em vários testes escritos e de direção. O Uber afirma empregar centenas de motoristas de segurança, mas não especifica um número exato.
Assim como os veículos, os motoristas de segurança precisam ser aprovados em alguns testes – como frear quando um manequim aparecer – antes de poderem deixar Almono para as ruas de Pittsburgh.
A empresa, no entanto, não é a única a manter uma cidade falsa para treinar veículos autônomos. A Ford possui a MCity, de 32 acres, no estado norte-americano de Michigan.
Desde setembro de 2016, o Uber começou a fazer testes comerciais de seus carros em Pittsburgh, onde mantém um centro de desenvolvedores de veículos autônomos com 700 funcionários. Depois, a companhia lançou um programa de testes no Arizona e na Califórnia – este último restringido a região de São Francisco.
Em dezembro, um vídeo mostrou um dos veículos autônomos da empresa atravessando em um sinal vermelho em São Francisco, o que o Uber atribuiu a um erro humano. Em março, no Arizona, um carro da companhia se envolveu em uma colisão, o que levantou questões sobre a segurança desse tipo de veículo.
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