Montadoras de todo mundo estão em uma corrida constante para equipar seus veículos com assistentes digitais inteligentes. Por determinação da União Europeia, todos os carros vendidos na região a partir de 2018 terão de ser equipados com a tecnologia que assessora motoristas, prestando auxílio em caso de acidentes e atendendo a pedidos de informação.
No Brasil, a Chevrolet lançou recentemente o serviço OnStar, que coloca o condutor em contato com uma central de informações especializada. Além de prestar auxílio caso ocorra algum acidente – uma notificação é enviada para a central caso seja detectada alguma colisão – a plataforma também tem atendentes prontos para oferecer sugestões de hotéis e outras facilidades.
Uma notícia inusitada vinda dos Estados Unidos abriu outra possibilidade desses sistemas inteligentes: coibir motoristas que fogem do local do acidente sem prestar socorro.
A americana Cathy Bernstein causou dois acidentes seguidos e fugiu do local sem prestar ajuda. Primeiro, chocou-se na traseira de um caminhão. Depois, a vítima foi uma van que trafegava na mesma via.
O que a motorista de 57 anos não contava é que seu próprio carro fosse denunciá-la e fazer justiça. Logo após as duas colisões, a polícia da cidade de Port St. Lucie, na Flórida (EUA), recebeu uma ligação informando o horário e o local dos acidentes, além da placa e do modelo do veículo “fujão”. Mas, para surpresa dos policiais, uma voz robótica falava do outro lado da linha.
Na verdade, o responsável pela denúncia era o próprio assistente digital do veículo. Ao detectar as colisões, o sistema fez uma ligação automática às autoridades, relatando o acidente.
Ao receberem as informações, os policiais ligaram para o telefone de Cathy Bernstein, que negou o envolvimento em qualquer colisão. Desconfiados, eles foram atrás da motorista, que acabou sendo levada para o hospital e encaminhada para uma delegacia. Ao que tudo indica, o futuro tecnológico não será permissivo com maus motoristas.
OnStar.
Espécie de “assistente pessoal”, como a Siri, nos aparelhos da Apple, o OnStar permite monitorar o veículo a distância, travar ou destravar as portas pelo celular, reservar restaurantes, marcar horário no salão de beleza, se informar das notícias do dia e até saber o horóscopo. Ele estreia na linha 2016 do Chevrolet Cruze – hatch e sedã. O sistema será gratuito por um ano, em todas as versões do modelo.
O princípio de funcionamento do OnStar é todo baseado no espelho interno do veículo. Lá, há três botões. O da esquerda serve para atender ligações da central. O do meio, de cor azul, serve para solicitar serviços de assistência, e o da direita, vermelho, é para emergências.
Em caso de acidente, quando os airbags são deflagrados ou há acionamento do pré-tensionador dos cintos, o sistema percebe que houve um acidente. Imediatamente, uma ligação da central para o veículo é efetuada. Se os ocupantes estiverem em condições, eles conversam com a atendente e decidem o melhor a fazer. Caso haja ocupantes inconscientes, a chamada para o resgate é imediata.
O OnStar ainda dá “aquela força” para os pais que, quando emprestam o carro para o filho, ficam com o coração na mão. É possível monitorar a rota do veículo, e gerar um aviso assim que o carro chegar ao destino programado. Se o veículo sair da rota, a central entra em contato com o motorista, para checar se está tudo bem.
Já em uma tentativa de furto, a central avisará o dono imediatamente. Neste caso, o cliente deve avisar a polícia. Enquanto isso, a central reduzirá gradativamente a velocidade do veículo, de modo que, conforme o ladrão diminui a velocidade, essa passa a ser a máxima. Quando ela chega a 0 quilômetro por hora, o carro não sai mais do lugar.