O Onix foi o carro mais vendido do Brasil em 2019; o Ka surpreendeu e tomou o segundo lugar em vendas do HB20

Fabricia Albuquerque

6 anos atrás

O Chevrolet Onix foi o carro novo mais vendido do Brasil pelo 5º ano consecutivo em 2019. Foram emplacadas 241.214 unidades do hatch. Isso representa mais do que a soma dos segundo e terceiro colocados, além de ser o melhor resultado da história do modelo, lançado em 2012.

A Fiat Strada foi o veículo comercial mais vendido do País, com 76.223 unidades. Isso ainda a coloca como 7º modelo mais popular no ranking geral.

Os números são da Fenabrave, a associação das concessionárias, e foram divulgados nesta quinta-feira (2). No geral, as vendas cresceram 8,7% em 2019.

Entre as marcas, pouca coisa mudou no “pódio”. Chevrolet, Volkswagen e Fiat, nesta ordem, foram as três fabricantes mais populares.

Ford em queda

A maior alteração foi na sequência. A Ford, que ocupou a quarta colocação em 15 dos últimos 16 anos, foi superada pela Renault.

A fabricante norte-americana, que fechou a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) em 2019, teve 8,2% de participação, seu pior resultado desde o início do levantamento da Fenabrave, em 2003, e perdeu a quarta colocação no ranking.

Quem ganhou o posto foi a Renault, cujo melhor resultado era a quinta colocação. Em 2019, a fabricante francesa conseguiu sua maior fatia do mercado brasileiro da história, com 9% das vendas.

Em unidades, pouco mais de 20 mil veículos separaram as duas empresas. A Renault emplacou 237.227 veículos, contra 218.527 exemplares da Ford.

Além disso, a Ford ficou mais perto de perder a quinta colocação do que de ameaçar o posto da Renault.

Isso porque a Toyota, sexta marca que mais vendeu veículos no país em 2019, apareceu logo na sequência, com 8,11% de participação e 215.681 carros e comerciais leves emplacados – menos de 3 mil unidades abaixo da Ford.

Na sequência, aparecem Hyundai (7,8%), Jeepe Honda (4,9%, cada), e Nissan (3,6%). Veja abaixo o ranking das marcas que mais venderam carros e comerciais leves no Brasil em 2019.

Briga no pelotão do meio

Atualmente, é possível dividir o ranking das fabricantes em três pelotões. O primeiro, formado por Chevrolet, Volkswagen e Fiat, concentra quase metade das vendas.

O segundo, composto por Renault, Ford, Toyota e Hyundai, vem crescendo, mas ainda não ameaça as líderes. Por fim, abaixo delas, Jeep, Honda e Nissan completam a lista das maiores fabricantes do país, com cerca de 5% de participação, cada.

A maior briga, porém, está no pelotão intermediário. Nos últimos anos, as trocas de posições entre as marcas se tornaram comuns. A Ford, antes quarta colocada com certa folga, viu a vantagem ser reduzida – até que perdeu o posto para a Renault em 2019.

A fabricante francesa, aliás, registrou aumento na participação de mercado em todos os anos desde 2009 – saindo de 3,9% naquele ano para 9% em 2019. Na contramão, a Ford tem perdido espaço.