A segurança viária da Rota do Sol está sendo reforçada com a execução de obras de contenção destinadas à estabilização de encostas e taludes. Financiadas com recursos do Funrigs (Fundo do Plano Rio Grande), as 11 intervenções em andamento na RSC-453 e na ERS-486 integram um conjunto de ações de recuperação da infraestrutura rodoviária da região que somam investimentos de R$ 1 bilhão.
Esta matéria faz parte de uma série de conteúdos sobre investimentos de mais de R$ 3,1 bilhões do governo do Estado que estão tornando o Rio Grande do Sul um canteiro de obras em rodovias e pontes.
As obras têm como objetivo reduzir o risco de deslizamentos, especialmente nos trechos mais suscetíveis, aumentando a resiliência da rodovia diante de eventos meteorológicos extremos.
Em todo o Rio Grande do Sul, o governo do Estado investe R$ 3,1 bilhões em 48 empreendimentos, entre recuperação de rodovias e implantação de pontes, executados pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem, vinculado à Secretaria de Logística e Transportes.
As intervenções foram definidas a partir de estudos geotécnicos e hidrológicos realizados após o evento meteorológico de 2024, quando deslizamentos bloquearam rodovias e isolaram comunidades. Ao longo dos mais de 150 quilômetros da Rota do Sol, abrangendo trechos da RSC-453 e da ERS-486, os serviços incluem corte e estabilização de taludes, perfuração de rochas e implantação de estruturas de contenção.
As máquinas que operam no local – altamente tecnológicas – são perfuratrizes dotadas de manipulação telescópica. Ou seja, elas sobem e descem, mediante ajuste de altura, de acordo com a necessidade do movimento a ser executado para contemplar o serviço.
O titular da Selt, Clóvis Magalhães, destacou que a Rota do Sol é um dos principais corredores logísticos do Estado e sofreu impactos significativos durante as chuvas de 2024.
“Tudo o que aconteceu nos mostrou onde precisamos intervir para garantir trafegabilidade e segurança durante eventos meteorológicos extremos. Estamos executando essas obras para que a população conte com uma infraestrutura mais segura, resiliente e preparada para enfrentar novos desafios.”
O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, explicou que as contenções combinam barreiras estruturais e sistemas de drenagem para estabilizar o solo, reduzir infiltrações e prevenir processos erosivos.
“A região da Rota do Sol apresenta características geológicas que exigem soluções técnicas específicas. Por isso, o Daer acompanha e fiscaliza todas as etapas, desde os estudos preliminares e o desenvolvimento dos projetos até a execução das obras, assegurando que os serviços atendam aos padrões de segurança e qualidade.”