Por Redação O Sul | 28 de fevereiro de 2026
A partir deste domingo (1º), Porto Alegre coloca em prática um novo sistema de fiscalização de alta velocidade e avanços de sinal vermelho: o uso de detector fixo nos semáforos, para idenificar e punir quem comete tais infrações. Os primeiros dispositivos foram instalados nos cruzamentos da avenida Protásio Alves com Vicente da Fontoura (bairro Petrópolis) e da Bento Gonçalves com Princesa Isabel (Santana), dois movimentados pontos da Zona Leste.
Contribuir para a redução de riscos na circulação de veículos e pedestres não é o único objetivo da estratégia. De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), a iniciativa deve ampliar a fluidez do tráfego e otimizar os recursos da prefeitura no setor.
Diretor-presidente da Empresa Pública de Trânsito e Circulação (EPTC, vinculada à pasta), Pedro Bisch Neto destaca: “Além de estimular o respeito às regras e promover uma mudança cultural em favor da segurança viária, os detectores permitem qualificar o monitoramento e a análise de dados, oferecendo subsídios técnicos para a gestão da cidade”.
Próximos locais
Os equipamentos estão a cargo de empresa selecionada em setembro de 2025, por meio de edital de licitação pela administração municipal. Cabe a esta a operação, manutenção, extração e transmissão remota de dados. Um período experimental foi realizado até o fim da noite desse sábado (28), para testes e ajustes técnicos.
A escolha teve por base estudos técnicos e estatísticas sobre locais críticos em relação a acidentes, de acordo com ranking de ocorrências registradas desde 2022. Até junho, a previsão é de que o equipamento – denomiado “Detector de Avanço de Sinal (DAS)” – seja instalado em 15 cruzamentos considerados críticos. Confira na lista a seguir.
– Baltazar de Oliveira Garcia com Dante Angelo Pilla.
– Ipiranga com Silva Só.
– Aparício Borges com Oscar Pereira.
– Sertório x Souza Reis com Edu Chaves.
– Bento Gonçalves com Antônio de Carvalho.
– Cavalhada com Campos Velho.
– Bento Gonçalves com João de Oliveira Remião.
– Protásio Alves com Ramiro Barcelos.
– Sertório com Ceará.
– Ipiranga com Salvador França.
– Farrapos com Santo Antônio.
– Carlos Gomes com Plínio Brasil Milano.
– Ipiranga com Azenha.
“Sinistralidade”
O monitoramento constante da chamada “sinistralidade” e a análise detalhada das ocorrências permitem o planejamento de políticas públicas e ações educativas voltadas à prevenção de mortes e feridos nas ruas e avenidas da capital gaúcha. Estatísticas corroboram a iniciativa.
Nos seis primeiros meses de 2025, uma comissão do programa “Vida no Trânsito” avaliou 30 acidentes com morte, correspondentes a 68% do total. O avanço do sinal-vermelho (ou de alertas sobre parada obrigatória) foi o principal fator de risco associado aos episódios fatais no trânsito na capital gaúcha, o que embasa a ampliação da fiscalização eletrônica.
Em seguida aparecem a velocidade excessiva ou inadequada, condução sem CNH regular, embriaguez ao volante e conversão ou circulação em local proibido. As informações constam em prefeitura.poa.br/smmu.
(Marcello Campos)
Os comentários estão desativados.