Por Redação O Sul | 26 de agosto de 2026
Por volta das 15h dessa quarta-feira (26), a aterrissagem inédita de um helicóptero da Polícia Rodoviária Federal (PRF) atraiu centenas de curiosos e literalmente parou o trânsito em plena avenida Osvaldo Aranha (bairro Bom Fim), uma das mais movimentadas em Porto Alegre. A operação fez parte de exercício simulado de transporte emergencial de vítimas de acidente até o Hospital de Pronto Socorro (HPS).
O percurso teve como ponto de partida o Aeroporto Internacional Salgado Filho, na Zona Norte da capital gaúcha. No foco do treinamento, uma situação fictícia envolvendo queda de aeronave e a necessidade de se garantir rapidez na condução dos sobreviventes até uma instituição de referência em politraumatismo.
Um dos aspectos priorizados pelo ensaio foi testar o Plano de Emergência Aeroportuária (Plea) do Salgado Filho, elaborado e coordenado por sua a concessionária – a empresa Fraport Brasil – em conjunto com órgãos públicos de segurança e resgate. Já a PRF prestou apoio logístico com um de seus helicópteros.
A movimentação começou quando os relógios do Aeroporto marcavam 13h20min. O piloto de um avião realizou uma decolagem com perda de sustentação, sem conseguir vencer a distância da pista e freando totalmente quando já estava nas imediações da rua Augusto Severo (bairro São João). Tudo “de mentirinha”, conforme previsto na operação simulada.
Nesse momento, socorristas entraram em ação, ajudando na retirada e preparo dos feridos para translado a um total de nove hospitais da Capital, incluindo o Moinhos de Vento, destino de outro helicóptero. O trajeto até as outras sete instituições de saúde foi realizado a bordo de ambulâncias.
Aproximadamente 7 minutos depois, o helicóptero tocou o solo no Bom Fim e reduziu a potência de suas hélices. Foi a vez de entrar em ação uma equipe de médicos, paramédicos e enfermeiros, posicionados a poucos metros e que logo conduziram os “feridos” ao interior do Hospital, por meio de um dos portões laterais de acesso.
Logística local
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) providenciou o bloqueio do trânsito nos dois sentidos do trecho da avenida entre a Venâncio Aires e José do Bonifácio. Também instalou um perímetro de isolamento durante a realização do exercício, além de orientar condutores e pedestres, contribuindo assim para o sucesso da experiência .
O trecho da Osvaldo Aranha foi escolhido como local de pouso devido ao fato de o prédio do HPS (inaugurado em 1944) não contar com um heliponto. Aliás, sequer possui terraço aberto – a cobertura sobre os cinco pavimentos do edifício é de telhados, intercalados por caixas d’água e outras estruturas.
(Marcello Campos)
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