Por Redação O Sul | 13 de março de 2020
Nesta semana, a EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação) começou a implantar a sinalização do novo trecho de ciclovia e faixa exclusiva de ônibus no eixo da avenida Mauá (Centro Histórico de Porto Alegre), próximo à orla do Guaíba e uma das principais vias de acesso para quem chega à cidade. A medida contempla 700 metros entre as ruas Sepúlveda e General Portinho.
O lado esquerdo será reservado à pista para o transporte coletivo, enquanto o direito servirá para o tráfego de bicicletas. Já para os carros e demais veículos, permanecem as mesmas três vias – e a garantia da prefeitura de que não ocorrerá redução do fluxo no trecho. Ainda não há previsão de quando o novo sistema entrará em funcionamento.
A ação faz parte de um projeto que tem implantado mais 22 quilômetros de faixas exclusivas para ônibus em 16 novos trechos da capital gaúcha. Segundo a EPTC, o objetivo é privilegiar a mobilidade ativa, por meio de novas travessias com semáforo para pedestres, ciclovias (isoladas fisicamente) ou ciclofaixas (apenas com pintura indicativa) e urbanismo tático, a fim de valorizar o espaço e a segurança de pedestres e ciclistas.
Após o início da operação, o local vai passar por um período de acompanhamento e orientação aos motoristas, em que haverá reforço nas ações educativas e presença de agentes de fiscalização de trânsito para instruir sobre o uso adequado daquele espaço, assim como já ocorre nos novos trechos das avenidas Goethe, Luiz Englert/Paulo Gama, Independência, rua da Conceição (junto à Estação Rodoviária) e Mostardeiro. Também serão instaladas faixas educativas para reforçar a orientação aos condutores no trecho.
Priorização
Essa iniciativa integra as ações do MobiliPOA, programa de mobilidade que organiza e disciplina os diferentes modais de transporte e circulação em Porto Alegre. Ao divulgar a notícia sobre a mudança em andamento na configuração viária do trecho da avenida Mauá, o site da prefeitura acrescentou:
“As medidas de priorização do transporte coletivo contribuem para a regularidade da operação e mais agilidade nas viagens, o que auxilia na diminuição no tempo do deslocamento dos usuários. Isso atrai novos passageiros, pois melhora a qualidade do serviço. Com viagens mais rápidas, sem congestionamento, também é possível economizar combustível”.
(Marcello Campos)
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Entre Sepúlveda e o Gasômetro há, se não me engano, três paradas de ônibus. Como eles irão para faixa da esquerda ? Sem os ônibus na direita, o espaço é ideal para ciclovia. Já não se pode dizer o mesmo da ciclovia da Av.Ecoville que corta todas as saídas de garagem, entradas de condomínio, etc. quando deveria ter sido feita junto ao conteiro central, sem interrupções. A Prefeitura precisa fazer ciclovias de qualquer maneira para cumrir sua meta e agradar aos ciclistas que ontem interrompiam semáforos na Nilo Peçanha para que o grupo passasse, como se eles não precisassem respeitar… Leia mais »