Por Redação O Sul | 10 de outubro de 2026
As obras de recuperação da rodovia estadual ERS-640 no segmento entre os municípios de São Vicente do Sul e Rosário do Sul, passando por Cacequi, já tem aproximadamente 40 quilômetros de pista restaurados. Responsável por conectar a Região Central à Fronteira-Oeste gaúcha, o trecho recebeu investimento de quase R$ 107 milhões do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs).
Por meio do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), a Secretaria Estadual de Logística e Transportes (Selt) executa os serviços. São mais de 64 quilômetros da rodovia beneficiados, desde o entroncamento com a ERS-241, em São Vicente do Sul, até a interseção com a BR-290, em Rosário do Sul.
A recuperação da pista começou pelo km 64,23, em Rosário do Sul, e avança em direção a São Vicente do Sul, com trabalhos nas proximidades de Cacequi, situada aproximadamente no km 22 do trecho. De forma simultânea , cinco equipes atuam na obra, que também registra cerca de 90% dos serviços de drenagem concluídos.
Os trabalhos incluem a remoção do asfalto deteriorado, a recomposição e o reforço das camadas de pedra britada compactada que sustentam a pista e a aplicação de novas camadas asfálticas. Também são executados e recuperados bueiros e estruturas que recebem e conduzem a água nos pontos críticos. Já a etapa final dos trabalhos prevê a pintura da sinalização na pista, instalação de placas e limpeza.
Com a palavra…
Para o titular da Selt, Clóvis Magalhães, a recuperação da rodovia contribui para a economia regional e para os deslocamentos da população:
“Estamos falando de uma região em que a produção agropecuária tem um papel importante na geração de emprego e renda e depende de estradas em boas condições para chegar aos mercados. Recuperar a ERS-640 é dar melhores condições a esse transporte e, ao mesmo tempo, atender quem utiliza a rodovia para trabalhar, estudar e buscar serviços nos municípios vizinhos”.
O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, destaca que a execução conjunta desses serviços busca prolongar a vida útil do pavimento: “Para que a recuperação tenha durabilidade, precisamos cuidar tanto da estrutura que sustenta a pista quanto do caminho da água, evitando que ela se acumule e comprometa o asfalto. Com cinco equipes atuando simultaneamente, estamos avançando nas frentes de serviço para concluir a obra até o fim do ano, desde que as condições climáticas permitam”.
(Marcello Campos)
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