A fabricante europeia Airbus concluiu na terça-feira (2) o primeiro voo de teste do avião A350-1000ULR. A aeronave foi projetada para voar até 22 horas seguidas e superar o recorde de voo comercial direto mais longo do mundo.
O avião voou por 3 horas e 43 minutos em um trajeto com origem e destino em Toulouse, na França, e alcançou altitude levemente superior a 41.000 pés (12.500 metros), informou a Airbus.
A aeronave foi pilotada por uma equipe dedicada aos testes da empresa e estava equipada com instrumentos específicos para o experimento. Pela primeira vez, será possível voar sem paradas entre Sidney, na Austrália, e destinos como Londres, no Reino Unido, e Nova York, nos Estados Unidos. Na prática, essa mudança pode reduzir em até quatro horas o tempo total das viagens.
O voo comercial mais longo em operação atualmente é o da Singapore Airlines, entre Singapura e Nova York, com aproximadamente 15.350 km e duração de mais de 18 horas. O voo entre Sidney e Londres, por exemplo, alcançaria 18.500 km.
O A350-1000ULR (ULR é a sigla em inglês para “alcance ultralongo”) é uma variação do A350-1000. Uma das diferenças para a versão padrão é um tanque adicional com capacidade para mais 20 mil litros de combustível, o que aumenta a autonomia em cerca de 1.800 km, segundo a Airbus.
“Durante o primeiro voo, a tripulação realizou verificações gerais de desempenho da aeronave e testou a nova arquitetura do sistema de combustível. Isso marca o início de uma campanha de teste de voo por dois meses para certificar as modificações”, afirmou a Airbus.
A fabricante informou ainda que fará certificações sobre a ventilação e o controle de temperatura dentro da cabine, além de um novo sistema de refrigeração na cozinha de bordo, criada para ser mais leve e eficiente para voos de longa duração.
O modelo teve suas 12 primeiras unidades encomendadas pela companhia aérea australiana Qantas. A entrega sofreu atrasos, mas a companhia aérea deve receber a primeira unidade em abril de 2027 – o prazo inicial para inaugurar a rota era 2025 e já tinha sido adiado para o final de 2026.
Como será o voo mais longo do mundo
A Qantas informou que, para oferecer mais conforto, levará até 238 passageiros por voo, abaixo dos cerca de 300 lugares da versão padrão da aeronave.
O projeto da Qantas inclui uma zona de bem-estar com opções para passageiros alongarem as pernas, se alimentarem e se hidratarem. Além disso, todos terão acesso a Wi-Fi durante o voo.
O avião terá 6 assentos na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na classe econômica premium e 140 na classe econômica. Saiba mais sobre cada uma delas:
– Primeira classe com quarto privativo com poltrona reclinável, cama, TV de 32 polegadas, seis áreas para armazenar objetos, guarda-roupa e espaço para trabalhar e comer.
– Classe executiva com poltrona larga de 2 metros de comprimento (que pode virar cama), TV de 18 polegadas, mesa de apoio, carregador sem fio, área de armazenamento e opção para fechar a cabine.
– Classe econômica premium com apoios para pernas e cabeça, tela de 13,3 polegadas e porta-luvas pessoal.
– Classe econômica com apoio para cabeça, espaço extra para pernas, tela de 13,3 polegadas.