Mundo Conhaque francês de 1777 é leiloado por mais de 300 mil reais
Por Redação O Sul | 21 de fevereiro de 2021
Uma garrafa de conhaque de 1777 foi vendida por 40.500 libras esterlinas (cerca de R$ 306 mil) no site Whisky Auction. De acordo com o site britânico de leilões, a venda coloca a garrafa como uma das mais caras do mundo para um conhaque.
Destilado na época de Louis XVI pela propriedade Yvon, perto de Cognac, cidade do sudoeste da França, o conhaque integrava a coleção de Jacques Hardy, que faleceu em 2006 após comandar a casa Hardy durante quase 50 anos.
De acordo com o site, a garrafa de “história líquida” foi conservada em barris de carvalho por mais de 100 anos e depois transferida para um garrafão, antes de ser engarrafada em 1936. Antecedendo a Revolução Francesa, o conhaque é um dos mais antigos levados à leilão.
Para Sukhinder Singh, consultor da Whisky Auction, este é um dos melhores conhaques já engarrafados. “Que privilégio foi provar um líquido tão velho, ainda fresco e cheio de vida com o sabor persistente”, disse Singh.
Outras cinco garrafas de conhaque da antiga coleção de Jacques Hardy, com datas de 1802, 1812, 1856, 1906 e 1914, foram vendidas individualmente na operação, por um total de 49.600 libras (R$ 368 mil), segundo o Whisky Auction.
Cobra 427 Super Snake
O último Cobra 427 Super Snake que perteceu a Carroll Shelby vai a leilão e deverá bater novos recordes, assim como a unidade leiloada em 2007 que foi arrematada por US$ 5,5 milhões. Na época, foi o valor mais alto para por um modelo americano em todos os tempos. Agora, o roadster vem com câmbio automático de três marchas, sem abafadores no escapamento ou para-choques.
Trata-se do único exemplar do Shelby Cobra Super Snake ainda disponível. E o carro está todo original, nunca foi restaurado, de acordo com a Barret Jackson, a casa de leilão que vai ficar responsável pela venda do clássico. Apenas alguns reparos foram feitos para ficar em perfeito estado.
O Shelby Cobra Super Snake com chassi número CSX 3015 vem com uma série de itens exclusivos, como freios Lucas Girling, radiador de óleo e chegou a atingir 305 km/h ao volante do próprio Carroll. Ele sempre disse em fazer história e com o leilão é o que deverão fazer no mês que vem, quando vai ser marcada a data do evento.
A história do Shelby Cobra é interessante. Caroll pegou o conversível inglês AC Ace e deu um jeito de colocar o motor 4.3 V8 da Ford sob o capô. Começava ali a Shelby American, uma das preparadoras mais famosas do mundo.
O pequeno Ace virou um foguete. A revista norte-americana Road & Track testou o esportivo em 1962 e marcou uma aceleração de 0 a 96 km/h em 4,2 segundos, com velocidade máxima de 246 km/h.
