Por Redação O Sul | 4 de agosto de 2017
Em meio à escalada de violência no Rio de Janeiro, o juiz federal Marcelo Bretas, responsável pelos desdobramentos da Operação Lava-Jato no Estado, disponibilizou à Secretaria de Segurança fluminense um lote de 46 veículos blindados. Os veículos, bloqueados pela Justiça Federal, pertencem à empresa Trans-Expert, implicada em irregularidades no escândalo de corrupção durante a gestão do governador Sérgio Cabral (2007-2014).
Os carros especiais estão distribuídos em três endereços. A maior parte – 30 unidades – está em Santo Cristo, na zona portuária da cidade. Os demais estão guardados em em Volta Redonda e Cabo Frio.
“Poderá a secretaria, caso haja interesse, vistoriar e informar a este Juízo, com a maior brevidade possível, quais os veículos que pretende utilizar, identificando-os”, ressaltou o magistrado em um despacho assinado nessa sexta-feira.
A oferta do ocorre em um contexto no qual um contingente de 8,5 mil militares foi enviado ao Rio de Janeiro para reforçar a segurança pública, sobretudo na capital. O deslocamento das tropas, em ação de GLO (Garantia da Lei e da Ordem), foi autorizado por decreto do presidente Michel Temer no final de julho.
Novas regras
Neste mês, a configuração dos carros blindados particulares passou a obedecer uma nova regulamentação, conforme portaria do Exército Brasileiro. Dentre as principais alterações destacam-se a proibição na recuperação de vidros delaminados (quando as camadas do material começam a se deslocar uma das outras) e a exigência de Certificação de Registro junto aos órgãos de segurança, além de alterações na blindagem de veículos que possuem teto solar.
De acordo com especialistas, as novas regras devem trazer maior segurança aos processos de aquisição e transferência de veículos blindados e maior rigor na prestação desse tipo de serviço, cada vez mais requisitado no País, líder mundial na frota de carros com essa proteção. Ao todo, são quase 19 mil veículos.
Eles ressaltam que os proprietários pagarão valores mais altos pela aquisição e manutenção da blindagem, mas também estarão mais seguros. “Haverá, sim, um custo maior com documentação e com a execução de determinados procedimentos relacionados à manutenção do carro.
Mas o ganho técnico e as garantias do material aplicado deverão trazer maior proteção e resolutividade, pois, infelizmente, nem todas as blindadoras exercem este compromisso”, frisou uma fonte liada ao setor.
Outra questão que pode preocupar os consumidores é em relação ao prazo para a efetivação de serviços de blindagem, já que agora a liberação passa a ter um nível maior de fiscalização. “Acreditamos que demandará um prazo um pouco maior para a autorização, mas nada que comprometa. Havendo, inclusive, expressa delimitação no período máximo para a conclusão dos serviços”.
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