Por Gisele Flores | 18 de outubro de 2025
Mulheres ao volante e à frente da logística com apoio Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-BenzEm um setor onde o ronco dos motores ainda ecoa majoritariamente masculino, a Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil e a Roda Brasil Logística estão acelerando rumo a uma nova realidade. A operação logística recém-implementada em São Paulo, com frota de vans Sprinter conduzida exclusivamente por mulheres, é mais do que uma inovação operacional – é um manifesto silencioso de inclusão, competência e transformação.
A iniciativa, que parte do Centro Logístico da Mercedes-Benz em Limeira, interior paulista, utiliza oito veículos Sprinter em rotas dedicadas à entrega de peças automotivas e de vans. O diferencial? Todas as motoristas são mulheres. A parceria com a Roda Brasil Logística foi escolhida não apenas pela excelência técnica, mas pela proposta de operar com equipes femininas, promovendo diversidade e protagonismo em um setor historicamente masculino.
“Essa ação é um marco para os nossos processos logísticos e reflete nosso compromisso com inovação e inclusão. A Sprinter é a protagonista ideal para essa transformação”, afirma Maíra Mendes, Head de Logística de Peças da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
A operação já apresenta resultados expressivos: entregas mais rápidas, previsíveis e transparentes, além de maior satisfação dos concessionários. O uso do aplicativo MBPT (Mercedes-Benz Parts Tracking) permite rastreamento em tempo real, garantindo controle e eficiência. E como próximo passo, a marca estuda a viabilidade de operar com a eSprinter, versão elétrica do modelo, reforçando o compromisso com sustentabilidade.
Mas o impacto vai além dos números. Para muitas das motoristas envolvidas, trata-se de uma oportunidade real de crescimento, independência e realização. “Ao abrir espaço para que mulheres atuem como motoristas, mostramos que inclusão e competência podem andar lado a lado”, afirma Rafaela Cozar, Head de Gestão e Inovação da Roda Brasil Logística.
No Rio Grande do Sul, iniciativas semelhantes já estão em curso. O SETCERGS, em parceria com a Volvo e empresas como Dipesul e Gabardo Transportes, lançou o programa Iron Woman, que oferece formação gratuita para mulheres interessadas em atuar no transporte rodoviário de cargas. A primeira turma, formada em junho de 2025, capacitou 14 mulheres para obter a CNH na categoria D, com treinamentos teóricos e práticos voltados à realidade do setor.
A Volvo também participa de ações inclusivas, como cursos gratuitos de formação de motoristas voltados exclusivamente para mulheres com CNH nas categorias C, D ou E, reafirmando seu compromisso com diversidade e igualdade de gênero no transporte rodoviário.
E o potencial é enorme. Segundo dados do programa CNH Social, mais de 221 mil mulheres se inscreveram no Rio Grande do Sul em 2025, representando 79% dos candidatos. Muitas delas buscam habilitação nas categorias C, D e E – aptas a conduzir caminhões, ônibus e veículos pesados – e enfrentam barreiras de entrada mesmo com formação técnica e experiência.
O Rio Grande do Sul reúne vocação logística, infraestrutura consolidada e um contingente feminino pronto para assumir o volante. Replicar modelos como o de São Paulo não é apenas possível – é necessário. A proposta não é apenas logística – é social. É sobre reconhecer que mulheres podem e devem ocupar todos os espaços, inclusive os que exigem força, precisão e responsabilidade. (Por Gisele Flores)
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