Por Redação O Sul | 19 de julho de 2016
A Secretaria dos Transportes participou nesta terça-feira (19) de congresso internacional que debate as perspectivas de desenvolvimento do Corredor Bioceânico Central, canal rodoviário que liga Chile, Argentina e Brasil, e da hidrovia Paraguai-Paraná, rota de navegação que passa pelos cinco países do rio da Prata. A Jornada Corredor Bioceánico Central y La Hidrovia Paraguay-Paraná ocorreu na sede do governo da província de Santa Fé, na Argentina.
O secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, participou do evento. “O corredor é fundamental na potencialização das hidrovias e para as rotas comerciais que envolvem os portos de Porto Alegre e de Rio Grande”, afirmou.
A jornada foi dividida em dois painéis: o primeiro, amparou temas sobre os desafios do transporte e a produção da Região Central argentina; o segundo, tratou da infraestrutura e intermodalidade para o desenvolvimento dessa região.
Outros temas em análise foram a aproximação da Região Central da Região Norte Grande Argentina, o desenvolvimento do transporte hidroviário nacional e a otimização das infraestruturas de cooperação com as instâncias do governo argentino.
Corredor Bioceânico
O Corredor Bioceânico será uma rota rodoviária alternativa na América do Sul, que permitirá a comunicação interoceânica entre o Pacífico e o Atlântico. O traçado possui 2.472 quilômetros, iniciando na IV Região de Coquimbo, Norte do Chile, passando pelas províncias argentinas de San Juan, La Rioja, Córdoba, Santa Fé, Entre Rios e Corrientes, até chegar a Porto Alegre.
A efetivação da rota depende da construção de um túnel no Passo da Água Negra, sob a Cordilheira dos Andes, que ligará o Chile e a Argentina – obra orçada em US$ 1,4 bilhão, com previsão de início ainda em 2016. E de melhorias na ponte internacional que liga o município argentino de Paso de Los Libres a Uruguaiana. A previsão de conclusão do corredor é de 14 anos.
Carta de intenções
Durante o congresso, também foi assinada uma carta de intenções com representantes do Chile, Argentina, Paraguai, Uruguai e Brasil para que questões burocráticas, cambiais e aduaneiras sejam simplificadas entre os participantes. O envolvimento do Rio Grande do Sul para fortalecer o Mercosul é uma determinação do governador José Ivo Sartori.
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