Por Redação O Sul | 27 de dezembro de 2015
Ficou só para 2020 a exigência de um equipamento de segurança nos carros que poderia reduzir quase pela metade o número de acidentes. É um sistema que ajuda na estabilidade dos veículos e evita derrapagens.
Esse equipamento, chamado de controle de tração, salva vidas. Ele ataca diretamente uma das principais causas de mortes nas estradas brasileiras. Justamente as manobras perigosas, barbeiragens que poderiam ser evitadas com mais prudência dos motoristas. Nos países onde esse sistema já é obrigatório, o número de acidentes caiu 40%.
Nos Estados Unidos e na Europa os carros vêm com um sistema de segurança para, digamos, corrigir o que o motorista não dá conta. É o sistema de controle de estabilidade. Mas aqui no Brasil esse sistema só vai ser obrigatório em 2020 para modelos e versões novas.
O controle de estabilidade é justamente para a gente, que está dirigindo, não perder o controle do carro em situações de risco. Se, por exemplo, a gente vira o volante de uma hora para outra na direção contrária à que o carro está indo, o sistema entra em ação automaticamente e coloca o automóvel no rumo certo.
Para o especialista em trânsito da UnB (Universidade de Brasília), Davi Duarte, como a tecnologia já é conhecida, não há justificativa para adiar para daqui quatro anos a fabricação de carros com mais esse item de segurança.
“Em um país como o Brasil, onde as rodovias não são boas, tem muitos buracos e um tráfego misto, muitas vezes na rodovia, pedestres e animais atravessando, isso seria fundamental para melhorar o nível da nossa segurança”, disse.
Especialistas dizem que em 2020 a tecnologia será diferente, mais moderna. O governo disse que qualquer novidade que apareça até poderá será usada.
“A gente não definiu os itens do controle de estabilidade, não está definido quantos canais e como vai ser implantado em cada tipo de veículo, então toda inovação nesse tipo de sistema eles ainda conseguem inserir”, explicou Juliana Lopes Nunes, coordenadora Geral de Trânsito.
É, mas nesses quatro anos, quantos acidentes poderiam vir a ser evitados?
“Complica né, tem que rezar muito para nos proteger, com certeza”, afirmou uma motorista.
A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) disse que a implantação do sistema precisa ser gradativa para adequar os projetos dos carros. (AG)
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