Terça-feira, 11 de agosto de 2026
Por Redação O Sul | 10 de agosto de 2026
Iniciativa está alinhada ao Plano de Ação Climática de Porto Alegre, que estabelece metas de eletrificação dos transportes até 2050
Foto: Sérgio Louruz/SMAMUS/PMPAA Prefeitura de Porto Alegre contratou o primeiro veículo 100% elétrico para atender a administração municipal. O automóvel da marca BYD foi alugado com motorista e dedicação exclusiva e passa a integrar a frota da Smamus (Secretaria Municipal de Meio Ambiente, Urbanismo e Sustentabilidade) a partir desta segunda-feira (10).
A contratação dá início a um projeto-piloto, chamado de “e-poa”, e tem como objetivo substituir gradualmente a frota municipal por veículos movidos a energia limpa. A iniciativa está alinhada ao Plac (Plano de Ação Climática de Porto Alegre), que estabelece metas de eletrificação dos transportes até 2050.
O plano prevê chegar a 24% da frota particular e 20% do transporte coletivo movidos a eletricidade ou combustíveis de baixo carbono em 2030, elevar para 47% e 50% em 2040 e atingir 85% dos carros particulares e 100% dos ônibus limpos em 2050.
Um diferencial importante do projeto-piloto é que o carro será abastecido com energia limpa. A sede da Smamus já é suprida com energia renovável no Mercado Livre de Energia, garantindo que o automóvel funcione, de fato, de forma sustentável, de ponta a ponta.
O projeto-piloto está alinhado também a outras políticas municipais, como o Plano de Logística Sustentável e o Plano Diretor de Mobilidade Urbana, e se soma à expansão da frota de ônibus elétricos do transporte público, com a aquisição de 100 veículos, via financiamento do BNDES (Banco Nacional do Desenvolvimento Social), além dos 12 que já circulam pela cidade.
“A utilização de veículos elétricos na frota administrativa traz benefícios diretos para a cidade, como a redução das emissões de gases poluentes. Com o piloto em operação, vamos avaliar a ampliação da experiência para outras secretarias e a incorporação de novos veículos elétricos à frota locada, acompanhando o ritmo de eletrificação no sistema de ônibus da Capital”, afirma secretário-adjunto da Smamus, Joaquim Cardinal.
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