Apesar das eleições e da Copa da Rússia, a venda de carros de passeio e veículos comerciais leves deve crescer 11,9% em 2018. Essa é a previsão da Fenabrave, entidade que reúne as distribuidoras de veículos. No segmento de veículos pesados, a associação prevê alta de 8,6% neste ano sobre 2017.
A Fenabrave calcula que o período eleitoral não deverá afetar o ritmo de vendas, e as perdas de dias úteis ou o interesse por outros bens de consumo (televisores, em especial) durante o período da Copa serão compensados pelo crescimento de mercado ao longo do ano.
“Dentro das previsões de mercado Internacional, não vemos nada que possa atrapalhar a indústria em 2018, e o índice de confiança do consumidor brasileiro vem subindo”, diz a economista Tereza Fernandez, da consultoria MB Associados, que projeta uma alta de 3,1% no PIB neste ano.
Ao todo, a Fenabrave espera que 2,5 milhões de unidades de veículos leves e pesados sejam emplacadas em 2018.
Alta em 2017
A venda de automóveis cresceu 9,2% em 2017 na comparação com 2016. Foram comercializadas 2,24 milhões de unidades no ano passado. Os dados foram divulgados nessa quinta-feira pela Fenabrave.
O número inclui carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões. A retomada ocorre após quatro anos de queda nos emplacamentos, mas mostra o quanto o mercado encolheu. O volume do ano passado é pouco inferior aos licenciamentos de 2007.
O acesso ao crédito continua a ser um problema, mas a Fenabrave vê evolução nas concessões de financiamentos. “A qualidade da carteira de crédito está melhorando. A cada 10 fichas submetidas aos bancos, cerca de 4 estão sendo aprovadas”, diz Alarico Assumpção, presidente da Fenabrave.
No segmento de caminhões, a safra agrícola impulsionou a renovação da frota. “Veículos extrapesados vendidos em 2011 [ano com recorde de vendas no segmento] chegaram a cerca de 1 milhão de quilômetros rodados em 2017, o que estimulou a troca”, diz Sérgio Zonta, vice-presidente da Fenabrave.
Entre os carros de passeio, o Chevrolet Onix manteve a liderança de mercado, com 188,6 mil unidades emplacadas. O segundo colocado foi o Hyundai HB20 (105,5 mil), seguido por Ford Ka (94,9 mil) e Volkswagen Gol (73,9 mil).
Os dados de produção serão divulgados nesta sexta-feira, pela Anfavea (associação das montadoras instaladas no Brasil). De acordo com o presidente da Fenabrave, a venda de carros de passeio, comerciais leves ônibus e caminhões só deve retornar ao número alcançando em 2012 —3,8 milhões de emplacamentos – entre 2024 e 2025.
EUA
Enquanto o Brasil teve a primeira alta depois de quatro anos, os fabricantes de carros nos Estados Unidos anunciaram uma queda nas vendas em 2017, que representaria a primeira redução na demanda desde as quebras da GM e da Chrysler na crise econômica global de 2009.
Principal fabricante americana, a General Motors vendeu pouco mais de três milhões de veículos novos em 2017, o que significa uma redução de 1,3%. A Ford teve redução de 1,1%, a 2,57 milhões de veículos. A Fiat Chrysler não divulgou seus dados anuais. A Toyota, segunda fabricante mundial e terceira no mercado americano, vendeu 2,43 milhões de veículos novos (-0,6%).
Dezembro confirmou uma tendência observada em todo o ano de 2017: demanda aquecida por carros grandes (picapes, utilitários e crossovers) e um esfriamento na de modelos urbanos e sedãs.
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