Por Redação O Sul | 11 de junho de 2018
A Ford está convocando proprietários de veículos Fusion, modelos de 2014 a 2018, para a substituição do parafuso de fixação do volante. Ao todo, estão envolvidas 32 mil unidades.
De acordo com o comunicado da empresa, “pode haver perda da força de fixação do parafuso que prende o volante à coluna de direção do veículo”.
Segundo a Ford, o condutor perceberá nesse caso uma oscilação vertical do volante. Se não efetuar o conserto, pode ocorrer o desprendimento do volante da coluna de direção.
Por causa disso, o motorista pode perder o controle do veículo, “aumentando o risco de acidentes com lesões físicas aos ocupantes do veículo e terceiros”.
A Ford informa que os proprietários devem entrar em contato com o centro de atendimento da empresa, pelo telefone 0800-703 -673, ou uma distribuidora para verificar se o veículo está envolvido nesta campanha e agendar o reparo, que será gratuito.
Os atendimentos começaram na sexta-feira (8). A Ford ainda não sabe informar quantos veículos já foram consertados. O reparo tem duração aproximada de 20 minutos.
Os finais de chassis envolvidos são:
Modelo de 2014, com oito últimos dígitos do chassi de ER116259 até ER383485, produzido de 2 de agosto de 2013 até 28 de junho de 2014; modelo de 2015, com oito últimos dígitos do chassi de FR100046 até FR298356, produzido de 24 de abril de 2014 até 6 de abril de 2015; modelo de 2016, com oito últimos dígitos do chassi de GR100433 até GR371114, produzido de 21 de março de 2015 até 4 de abril de 2016; modelo de 2017, com oito últimos dígitos do chassi de HR120929 até HR371194, produzido de 12 de março de 2016 até 14 de julho de 2017, modelo de 2018, com oito últimos dígitos do chassi de JR104638 até JR189324, produzido de 16 de junho de 2017 até 7 de março de 2018.
Chevrolet
A Chevrolet anunciou o recall de Onix, Prisma, Cobalt e Spin, por risco de incêndio.
O atendimento já pode ser feito em qualquer concessionário da rede ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, mediante agendamento.
Segundo a montadora, em determinadas condições pode haver entrada de água na região dos terminais de relé de caixa de fusível localizada no compartilhamento do propulsor, com possibilidade de curto-circuito e acionamento involuntário e contínuo do motor de partida.
O defeito pode ocasionar o superaquecimento do motor de partida, com possibilidade de incêndio no compartilhamento frontal, e em veículos equipados com transmissão manual (estando engatada).
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