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Veículos Lewis Hamilton compra carro de R$ 2,5 milhões que apenas 150 pessoas têm no mundo

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A insatisfação com as decisões técnicas da Mercedes e a influência de Loic Serra são fatores chave na decisão do piloto. (Foto: Divulgação)

Lewis Hamilton está de carro novo na garagem. Depois de vender seu exclusivo Pagani Zonda LH, o piloto de F1 da Mercedes foi para outro caminho: o do conforto. Em vez de um novo esportivo, o britânico optou pelo Mercedes-Maybach S680 Virgil Abloh. O exclusivo sedã de luxo (apenas 150 exemplares foram produzidos) é uma criação do famoso estilista (Louis Vuitton e Off-White) falecido em 2021 vítima de um câncer. Amigo pessoal de Abloh, Hamilton escolheu o modelo pois “queria ter um pedaço do legado de Virgil”.

Sem fazer muito alarde, o sete vezes campeão de Fórmula 1 revelou a compra do sedã durante uma entrevista para a ComplexStyle. Quando perguntado qual o seu carro favorito, Hamilton surpreende e responde que, o do momento, é o Maybach criado por Abloh em parceria com o diretor de design do Grupo Mercedes-Benz, Gorden Wagener.

“Eu comprei o Maybach que o Virgil (Abloh) fez. Eu comprei porque eu tive o privilégio de conhecê-lo e queria ter um pedaço do legado dele”, afirma Lewis. Hamilton já afirmou em diversas entrevistas que não gosta de dirigir, mas com o Maybach foi diferente. “Quando o carro chegou eu apenas o guardei na garagem e não usei. Eu comecei a usar (o carro) recentemente e acho que é o carro mais legal que a Mercedes já fez. Agora eu dirijo o tempo todo, é como você estivesse andando nas nuvens”, completa o piloto exaltando o conforto do luxuoso sedã.

Modelo exclusivo

Apenas 150 unidades do sedã de luxo foram produzidas ao redor do mundo. Há ainda outros donos ilustres do limitado veículo, como o rapper Drake, a cantora Alicia Keys (15 vezes vencedora do Grammy) e também o cantor e produtor DJ Khaled. Outra criação de Virgil (mas que ainda não chegou as ruas) foi sua visão do icônico jipe Classe G, o Projeto Geländewagen.

O preço varia de acordo com a personalização de cada proprietário, mas o valor básico supera a casa dos US$ 300 mil (perto de R$ 1,5 milhão). Alguns sites nos Estados Unidos, mercado que recebeu 1/3 da produção, por sua vez, relatam que o carro, já esgotado, valorizou cerca de US$ 200 mil e o preço atualmente para quem quiser adquirir um de segunda mão supera os US$ 500 mi (quase R$ 2,5 milhões na conversão direta)

Luxo e requinte

O carro de Virgil Abloh tem como base o Mercedes-Maybach Classe S 680 e traz carroceria em dois tons. Enquanto a parte de cima (capô, teto e colunas) é pintada de preto Obisidian, a porção inferior vem em um tom de bege/marrom — inclusive nas grandes rodas aro 21. As cores contrastam entre si e são complementadas com detalhes cromados na grade e parte debaixo dos para-choques.

O esmero continua pelo interior. A configuração de quatro lugares tem bancos, volante, portas, painel inferior e forro do teto com acabamento de couro Nappa preto e o tom areia. Para realçar o visual, o logotipo especial Mercedes-Maybach e Virgil Abloh aparece console central, nas almofadas traseiras, nos encostos de cabeça e soleiras das portas. Outro destaque é do sistema multimídia MBUX com tela de quase 12 polegadas que traz elementos visuais exclusivos, desde um botão com borda colorida e logotipo da marca até fotos de perfil representadas por acessórios luxuosos do mundo da moda.

Todos os clientes ainda recebem uma caixa de madeira especial feita sob medida, coberta com couro Napa no tom areia com o logotipo da Mercedes-Maybach e Virgil Abloh. Dentro, uma réplica em escala 1/18 do carro de edição limitada, as duas chaves e um mosquetão. Uma capa especial (com o logotipo da parceria entre a marca e o estilista) é mais um “presente” que ajuda a manter a pintura (e o legado) do veículo criado pelo renomado artista intactos.

Além de todo requinte, o Maybach S680 ainda é poderoso. Tem sob o capô nada menos que um motor V12 6.0 litros que fornece 612 cv de potência e faz o suntuoso sedã acelerar de 0 a 100 km/h em bons 4,5 segundos. Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.

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