Por Redação O Sul | 29 de maio de 2021
A Volkswagen vai suspender a produção em pelo menos duas fábricas no Brasil. A decisão afeta as unidades fabris em Taubaté (SP) e em São José dos Pinhais (PR), que terão a produção suspensa por dez dias a partir do dia 7 de junho. O motivo é a falta de semicondutores, problema que tem afetado o setor automotivo em escala global.
Além disso, a Volkswagen decidirá na próxima semana se também suspenderá temporariamente as atividades na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Por enquanto, a unidade de São Carlos (SP), que fabrica motores, não será afetada. Vale lembrar que a Volkswagen suspendeu recentemente a produção dos modelos Jetta e Tiguan no México pelo mesmo motivo.
Modelos importantes da Volkswagen terão a produção suspensa. Na fábrica de São José dos Pinhais são produzidos o SUV T-Cross e o hatch Fox. Já em Taubaté são produzidos os modelos Gol e Voyage. A unidade paulista, aliás, deve receber a produção do futuro Polo Track em breve. Cerca de 4 mil trabalhadores das duas fábricas entrarão de férias coletivas durante o período de dez dias de paralisação.
A escassez de componentes também tem afetado outras montadoras. O anúncio da Volkswagen ocorreu na mesma semana em que a General Motors decidiu suspender a produção em São Caetano do Sul (SP) até agosto. Além disso, a montadora americana também adiou a volta das atividades em Gravataí (RS) para julho – a fábrica gaúcha está com a produção parada desde março. Por fim, a Nissan também informou que pode interromper temporariamente a fabricação em Resende (RJ).
Volkswagen Taos
Foi um dos partos mais longos e aguardados da história da indústria automobilística, mas finalmente o Volkswagen Taos nasceu. O inédito SUV fabricado na Argentina foi apresentado oficialmente pela Volkswagen. Ele chega em duas versões (Comfortline e Highline) e também na Edição de Lançamento.
Os pais do Taos são a Volkswagen do Brasil e da Argentina. A mãe foi a Argentina, que ganhou a primazia de produzir seu primeiro SUV médio. Mas o Taos foi concebido para brilhar especialmente no Brasil, que tem o maior mercado da América do Sul. Brasil e Argentina não esperam pouco do novo “filho”: querem que ele seja o novo rei da categoria C-SUV (médio).
Para isso, dotaram o Taos do mais alto padrão disponível para um carro fabricado na região. O carro chega para impor um novo padrão de design, segurança, tecnologia e conforto. Em breve, teremos a oportunidade de conhecer o Volkswagen Taos numa pista de testes. Por enquanto, o que temos é a comprovação de uma série de itens que só estavam disponíveis em carros de segmentos superiores.
Os comentários estão desativados.