Por Redação O Sul | 15 de abril de 2026
A chegada de um navio cargueiro procedente de Malta (Sul do Europa) a Porto Alegre, na manhã dessa quarta-feira (15), foi comemorada pelo governo gaúcho como um marco na modernização transporte hidroviário do Rio Grande do Sul. Pela primeira vez em 42 anos, uma embarcação de grande porte realizou navegação fluvial noturna no Estado.
Denonimado “PGC Taormina”, o veículo havia partido de Aratu (BA) e fez escala no Porto de Rio Grande, de onde saiu às 15h30min de quinta-feira (14) rumo à capital gaúcha, levando aproximadamente 1.600 toneladas de C4 (gás bruto) até o terminal da empresa Braskem.
“A operação simboliza um avanço significativo na eficiência logística, já que a navegação noturna permite reduzir em até dois dias o tempo de viagem”, ressaltou o texto informativo no site oficial estado.rs.gov.br. “Trata-se de um novo capítulo para o setor portuário gaúcho, consolidando avanços operacionais e projetando o Estado como referência em eficiência logística no cenário nacional”.
De acordo com o Palácio Piratini, a retomada foi possível graças aos investimentos do ‘Plano Rio Grande’ em dragagem, bem como da autarquia Portos RS em sinalização náutica. Para o titular da Secretaria Estadual de Logística e Transportes (Selt), Clóvis Magalhães, a iniciativa reforça o papel estratégico da integração entre os modais no desenvolvimento do Rio Grande do Sul:
“A retomada da navegação noturna demonstra o potencial das hidrovias como eixo estruturante da nossa logística. Estamos avançando para um sistema mais eficiente, integrado e competitivo, que amplia a capacidade operacional e contribui diretamente para o desenvolvimento econômico do Rio Grande do Sul”.
Impulso à competitividade
A economia de tempo impacta diretamente os custos operacionais. Com a redução no período de deslocamento, há diminuição no custo do frete, o que pode refletir no valor final das mercadorias ao consumidor. Além disso, a iniciativa fortalece a competitividade do porto de Porto Alegre e amplia as possibilidades logísticas, especialmente para cargas líquidas.
A ação foi resultado de um planejamento iniciado há cerca de três meses, após a liberação do canal para grandes embarcações. O sucesso da viagem envolveu uma atuação conjunta entre a Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul, a Portos RS e a praticagem da Lagoa dos Patos.
O diretor de Relações Institucionais da Portos RS, Sandro Oliveira, ressaltou a importância da integração entre as instituições. Essa conquista só foi possível graças à união de esforços entre as autoridades marítimas, a Portos RS e a praticagem. É um trabalho técnico, cuidadoso e estratégico, que abre caminho para uma nova realidade na navegação interior do Estado”, destacou.
Também participaram da operação o gerente de Hidrovias, Eduardo Schuler, e o coordenador de Infraestrutura e Acostagem, Ezequiel Goia, além do capitão de mar e guerra Gutemberg da Silva Ferreira, capitão dos Portos do Estado.
O diretor de Infraestrutura, Lucas Cardoso, atribuiu o avanço à qualificação contínua das condições de navegação e à modernização das estruturas: “Isso só foi possível porque a Portos RS fez todos os investimentos necessários e segue realizando ações de dragagem e de manutenção da sinalização, assegurando que as condições de segurança sejam atendidas durante a execução dessas operações noturnas”.
Presidente da Portos RS, Cristiano Klinger falou sobre a relevância estratégica da operação: “Estamos diante de um marco histórico para a navegação no Rio Grande do Sul. A retomada da navegação noturna para navios de grande porte representa ganho de eficiência, redução de custos e mais competitividade para os nossos portos. Isso impacta toda a cadeia logística e chega, inclusive, ao consumidor final”.
(Marcello Campos)
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