Por Redação O Sul | 30 de abril de 2015
A avenida Praia de Belas, na Zona Sul de Porto Alegre, ganhará, no sábado, uma faixa exclusiva para o deslocamento de ônibus. As pistas cobrirão o trecho entre a rua Costa e a Ipiranga. A medida representará uma nova etapa do processo de implantação do binário Praia de Belas-Borges de Medeiros, que qualificará a circulação de veículos da área central da cidade ao bairro próximo ao Guaíba.
Segundo o diretor-presidente da EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação), Vanderlei Cappellari, a iniciativa trará benefícios para a população. “Quando a gente retira o ônibus da briga pelo espaço com o automóvel, o trânsito melhora para todos. Assim tem acontecido em diversos locais da Capital, como na faixa exclusiva Teresópolis-Nonoai-Cavalhada, onde os avanços em qualidade são evidentes para o transporte coletivo”, salientou o dirigente.
O trecho do corredor foi sinalizado nas cores branca e azul, em pinturas de faixas contínuas e tachões. Foram implantadas áreas de segurança para a travessia dos pedestres. Os usuários dos coletivos poderão utilizar três paradas seguras no caminho: alça do Viaduto D. Pedro I, imediações da rua Botafogo e ao lado do Shopping Praia de Belas. Com exceção das linhas 178 Praia de Belas, 176 Serraria-Rodoviária e 176.1 Serraria-Rodoviária via Mendes Ouriques, que seguem pelas laterais das pistas, todas as demais circularão na espaço exclusivo.
As linhas da Carris T2, T2A e T5 seguirão parando no ponto de ônibus lateral localizado na Praia de Belas com rua Costa, posteriormente fazendo a transposição para o corredor em atendimento à estação colocada na Praia de Belas com a rua Botafogo. Depois, os coletivos deixam o corredor exclusivo para converter na rua Peri Machado.
MOBILIDADE URBANA
O prefeito José Fortunati assinou ontem o Plano de Mobilidade Urbana de Porto Alegre, que foi elaborado pela equipe técnica da EPTC. O projeto de lei complementar foi encaminhado para apreciação da Câmara.
O plano é uma exigência da Lei Federal 12.587-2012, que instituiu as diretrizes para a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), orientando as cidades a elaborarem os próprios planos. Assim, os centros urbanos que possuem acima de 20 mil habitantes deverão compor o PNMU, integrado e compatível com o plano diretor do município.
Fortunati destacou a importância do material que visará garantir a integração entre diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas em Porto Alegre. Conforme Cappellari, o projeto foi feito de forma transparente, aberto à participação e apreciação populares, com a realização de audiência pública.
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