Por Redação O Sul | 27 de maio de 2018
Nesse domingo, a Unica (União da Indústria de Cana-de-Açúcar) informou que as exportações brasileiras de açúcar e etanol e a produção de cana já estão sofrendo o impacto da greve dos caminhoneiros. Nesta segunda-feira, o movimento nacional completa uma semana, sem que se tenha uma definição mais exata sobre um prazo para o fim do impasse.
De acordo com a entidade, os embarques atuais estão com produtos em estoque nos terminais portuários. Caso não seja restabelecida a normalidade no abastecimento nos primeiros dias da semana, todos os embarques de açúcar e etanol serão paralisados.
Além da dificuldade de transporte, a falta de diesel também tem impactado a continuidade da colheita. Em Minas Gerais, 34 usinas suspenderam as vendas de etanol, ao passo que no Paraná três unidades reduziram suas operações de produção. Em São Paulo, até o momento, ao menos dez usinas estão paradas. Com isso, o total é de 47 unidades afetadas.
Transporte
O transporte rodoviário de cana e a distribuição de açúcar e etanol estão parados em algumas Regiões brasileiras, devido aos bloqueios realizados nas estradas e à falta de de diesel nos caminhões. Até o transporte ferroviário apresenta dificuldades, já que muitos dos equipamentos sobre trilhos também utilizam o óleo diesel como combustível.
Em postos de combustíveis de grandes cidades como São Paulo, a corrida dos motoristas às bombas já provoca falta de etanol. E isso ocorre em um momento no qual a demanda estava particularmente aquecida, graças, em grande parte, aos aumentos dos preços da gasolina.
Ainda de acordo com a União da Indústria de Cana-de-Açúcar, apenas na primeira quinzena de maio as vendas de etanol hidratado (usado diretamente nos tanques dos veículos) das usinas às distribuidoras somaram praticamente 760 milhões de litros, um recorde para o período.
A entidade reforça que “o resultado reflete, a exemplo das semanas anteriores, a maior competividade do biocombustível nos postos”.
Dados da ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) compilados pela Unica mostram que em São Paulo, Paraná, Minas Gerais, Mato Grosso e Goiás, abastecer com o etanol é economicamente vantajoso em comparação à gasolina. Esses cinco Estados agregam cerca de 55% da frota nacional de veículos leves.
No cômputo total, as vendas de etanol hidratado e anidro (misturado à gasolina) alcançaram 1,1 bilhão de litros nos primeiros 15 dias deste mês. O volume representa uma expansão de 17% na comparação com o mesmo intervalo de tempo no ano passado.
Os comentários estão desativados.