Por Redação O Sul | 4 de setembro de 2023
Um especialista em tecnologia do Reino Unido afirmou ter encontrado a localização do avião da Malaysia Airlines, que desapareceu em 2014 transportando 239 pessoas de Kuala Lumpur, na Malásia, para Pequim, na China.
Segundo reportagem do The Mirror, Ian Wilson afirmou ter achado os destroços do voo MH370 no Google Maps. Ele afirma que os restos do avião estão espalhados nas profundezas de uma selva no Camboja.
“Medindo a imagem do Google (datada de 2018), você vê cerca de 69 metros (do vulto da suposta aeronave), mas parece haver uma lacuna entre a cauda e a parte traseira do avião. Isso deixa (o conjunto do equipamento) apenas um pouco maior, mas essa lacuna provavelmente explicaria isso”, disse o pesquisador.
O voo MH370 decolou da capital da Malásia em 8 de março de 2014, com 227 passageiros a bordo e 12 tripulantes. Mas desapareceu misteriosamente durante uma transferência entre controladores de tráfego aéreo malaios e vietnamitas, com o transponder desligado, 40 minutos após a decolagem sobre o Mar do Sul da China.
Ainda segundo o The Mirror, o Bureau of Aircraft Investigations Archives afirmou que não poderia descartar que o avistamento do Google Maps fosse realmente o MH370.
Estudo
Em outra frente, um estudo revolucionário com cracas (crustáceos que formam “placas brancas” em rochas, cascos de barcos ou destroços de aeronaves) pode fornecer pistas mais precisas de onde o Boeing 777 caiu.
É curioso imaginar as cracas como fonte de conhecimento, mas isso acontece por pensarmos pouco no processo que leva à formação das colônias de cracas. Tal como os anéis das árvores e os cascos das tartarugas, esses crustáceos crescem diariamente e, para isso, produzem milhares de camadas internas ao longo da vida. Estas podem revelar valiosas pistas das condições ambientais, mesmo anos depois, sobre o local de origem.
Segundo os pesquisadores da Universidade do Sul da Flórida, nos EUA, a estrutura química de cada camada de uma craca é determinada pela temperatura da água circundante no momento em que ela foi formada. Dessa forma, a hipótese é de que a análise química possa fornecer detalhes, com algum grau de precisão, sobre o local da queda do avião no Oceano Índico.
Se as maiores — e as mais antigas — cracas encontradas fixas nos destroços forem estudadas, eles revelarão a temperatura da água nos primeiros dias do acidente com o avião do voo 370. Isso permitirá montar um mapa dos possíveis pontos em que a queda teria ocorrido, permitindo mais achados sobre a aeronave.
Esta análise detalhada dos destroços ainda não ocorreu oficialmente, mas os pesquisadores norte-americanos demonstraram no estudo, publicado na revista científica AGU Advances, que é possível determinar a temperatura das águas através da análise das camadas das cracas e criar um mapa mais preciso do acidente.
Por enquanto, os autores aplicaram o método, de forma bem-sucedida, a pequenas cracas do MH370. Só que estas eram jovens demais para revelar o passado mais antigo dos destroços, conforme explicam os pesquisadores. Neste ponto, dizem pouco sobre o local real do acidente.
“Infelizmente, elas [as maiores cracas] ainda não foram disponibilizadas para pesquisa, mas, com este estudo, provamos que este método pode ser aplicado a uma craca que colonizou os destroços logo após o acidente para reconstruir um caminho completo de volta à origem do acidente”, afirma Gregory Herbert, professor associado da universidade e um dos autores do estudo, em nota.
Se os resultados surtirem os efeitos planejados e a equipe receber autorização para analisar novas amostras, é possível que as buscas do avião, suspensas em 2017, possam ser retomadas. A vantagem é que, agora, a lista de possíveis locais será bem mais reduzida, e limitada a alguns pontos da região conhecida como Sétimo Arco do oceano. As informações são do jornal O Globo e do site Canaltech.
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