Geral A Boeing testou o seu primeiro carro voador para passageiros sem pilotos
Por Redação O Sul | 24 de janeiro de 2019
A Boeing informou que seu protótipo de “carro voador” completou com sucesso seu primeiro voo de teste, no âmbito de seu projeto para desenvolver táxis aéreos autônomos. O veículo foi concebido para realizar voos completamente autônomos, desde a decolagem até a aterrissagem, de até 80 km. Mede nove metros de comprimento e 8,5 de largura, conta com sistemas de propulsão e de hélices para planar e se move como um helicóptero.
A companhia indicou que o voo de teste foi realizado na terça-feira (22) nos arredores de Washington. A Boeing, assim como outras companhias como Uber e uma startup apoiada pelo fundador da Google, Larry Page, está desenvolvendo veículos que possam ser usados para transporte aéreo com navegação autônoma.
Continuarão sendo feitos testes “para potencializar a segurança e confiança do transporte aéreo autônomo sob demanda”, indicou a companhia. “Em um ano avançamos de um projeto conceitual para um protótipo voador”, afirmou o chefe de tecnologia da Boeing, Greg Hyslop.
“É assim que a revolução se parece, e é por causa da autonomia”, disse John Langford, presidente e diretor executivo da Aurora, subsidiária da Boeing encarregada do projeto. “A autonomia certificável vai tornar possível a mobilidade aérea urbana silenciosa, limpa e segura”.
Parceria
A nova empresa a ser criada a partir da compra da linha de aviação comercial da Embraer pela Boeing deverá empregar cerca de 9.000 pessoas no Brasil. Os detalhes finais, segundo o jornal Folha de S.Paulo, ainda estão sendo costurados pelos times jurídicos das duas empresas. Duas questões davam mais trabalho: a composição de pessoal e a equalização da propriedade intelectual da Embraer.
O negócio foi aprovado pelo governo brasileiro, que possui poder de veto remanescente da privatização da Embraer, em 1994. A negociação durou cerca de um ano, e a partir da assinatura os acionistas da empresa brasileira serão consultados.
A expectativa é de aprovação, em especial após a confirmação de que eles receberão US$ 1,6 bilhão em dividendos pelo acordo. A Boeing pagará US$ 4,2 bilhões à Embraer pelo controle de 80% da empresa, enquanto 20% permanecerão com os brasileiros.
Em relação ao quadro funcional, ainda não está definido quem irá migrar da “velha Embraer” para a NewCo e quem ficará na empresa. Ela reteve as linhas de defesa e aviação executiva. A Embraer tem 18,5 mil funcionários, 16 mil no Brasil. O número a ser alocado na NewCo, 9.000, bate com a estimativa do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos sobre a força de trabalho da divisão comercial hoje. A entidade se opõe ao acordo por temer que a “velha Embraer” se torne insustentável, perca postos de trabalho e acesso a tecnologia.
