Por Redação O Sul | 12 de abril de 2024
O trem seria uma alternativa aos congestionamentos diários na BR-116
Foto: FreepikO projeto de um trem para ligar Porto Alegre a Gramado, na Serra Gaúcha, foi detalhado ao governo do Rio Grande do Sul pelas empresas responsáveis pela iniciativa durante uma reunião na Secretaria Estadual de Desenvolvimento Econômico, na quinta-feira (11).
O projeto prevê que os 84 quilômetros que separam as duas cidades sejam percorridos por um trem expresso com capacidade para cerca de 250 lugares. O tempo da viagem é estimado em uma hora. O trem seria uma alternativa aos congestionamentos diários na BR-116 e nas áreas centrais de Gramado e de Canela, em razão da alta demanda turística na região. A projeção é de que o fluxo seja de 1 milhão de passageiros por ano em cada trecho.
As empresas responsáveis pelo projeto – RG2E Engenharia Consultiva, STE Engenharia e BF Capital e SulTrens – detalharam os passos legais e estruturais para a implementação do trem. Os estudos de demanda, turismo, engenharia e topografia da região foram apresentados durante a reunião. As três opções de trajetos passam pelas áreas rurais, sendo o ponto de partida o entorno do aeroporto Salgado Filho, na Capital.
Entre os desafios do projeto, está a questão logística, pelas características geográficas da Serra. No entanto, as empresas asseguraram conhecer a tecnologia necessária para percorrer o trajeto. Foi lembrado que, nos anos 1960, já houve uma ferrovia que ligava Porto Alegre a Gramado e que, atualmente, a engenharia está muito mais avançada. Foram abordados também tópicos relacionados à segurança, com a exemplificação da sinalização de cruzamentos.
“Estamos falando de uma região cuja demanda turística cresce cada vez mais, com novas atrações surgindo e valorizando o município. Em qualquer lugar desenvolvido, o transporte ferroviário é uma realidade. Seria ótimo para o Estado ter essa opção, que não só atrairia mais turistas, mas também novos investidores”, disse o secretário de Desenvolvimento Econômico, Ernani Polo.
Sobre as etapas futuras, Polo explicou que, na próxima semana, será feita uma reunião para avaliação interna do material apresentado. Posteriormente, o tema será tratado com os municípios que seriam impactados pela passagem do transporte.
O secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, afirmou que é “importante que o governo esteja envolvido em todas as etapas” do projeto.
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Há muito tempo que falo da revitalização e construção de ferrovias no país. Isso desafogaria as estradas, assim como agilizaria o transporte de passageiros e o escoamento da produção, entre tantos outros benefícios.
Já está a quase 100 anos atrasado.
Daqui a 100 anos ….talvez….
Nosso “serviço” publico é uma vergonha…
lógicamente o lobby do petróleo vai barrar por mais 100 anos o projeto, aqui na serra ainda estamos esperando o q nos prometeram a 212 anos atrás.
A DECADAS….ESPERANDO O NOVO AEROPORTO PARA A REGIÃO….Dinheiro some no ralo do “Serviço Publico”…
Prefeitura de Caxias espera resolver pendências do …
https://gauchazh.clicrbs.com.br › Pioneiro › Geral
12 de jan. de 2024 — Prefeitura de Caxias espera resolver pendências do aeroporto de Vila Oliva até o fim de fevereiro. Governo federal solicitou novos dados …
Uma ótima idéia! O transporte ferroviário tem notável uso nos países desenvolvidos. No Brasil foi deixado de lado para privilegiar as indústrias de caminhões. Um lamentável engano! Ambos os meios de transporte podem conviver harmoniosamente. Além diusso, o trem para passageiros pode oferecer tarifas atraentes e facilitar a vida das pessoas de menores recursos. Esperamos que este trem P.Alegre/Gramado seja do padrão de alta velocidade, como é o TGV francês ou os trens japoneses.,
Ótima iniciativa desde que o estado não tenha que pagar pela implantação dessa ferrovia, porque se tiver que participar com dinheiro público então que apliquem em metrôs para Alvorada, Gravataí e litoral.
É o lado negativo, o povão vai lá tomar “cerveja” e fazer churrasquinho nas avenidas centrais de Gramado…..kkkk
DAÍ que Gramado entope de vez!
Em 2224 inauguram, mas sem pintura e com acabamentos por fazer….
Errado, e os turistas de outros estados? Não precisariam alugar carros, um trem turístico é ótima alernativa. O trem pode inclusive conter os congestionamentos atuais do centro de Gramado, causados justamente pelo excesso de veículos. E na Europa? Temos trens entre várias cidades, inclusive turísticas, lá a população tem poder aquisitivo elevado.
Se outrora ja teve ferrovia na região, imagino que desistiram por falta de usuários. Acontece que o turismo na serra é, na sua maioria por pessoas de maior poder econômico, e não vão deixar de ir em seus automóveis, para poder se movimentar livremente por diversos lugares, ao invés de ficarem limitados a um horário de trens, tempo de espera em estações e outros incomodos que o transporte comunitário costuma ter. Outro contratempo é onde deixar seu carro na estação de embarque no dia da viagem. Espero que esse projeto seja bancado por empresas privadas e NÃO por prefeituras ou… Leia mais »
Paulo Albuquerque Conforme falaram mais abaixo SE for feita com recursos PRIVAFOS ok… mas se for para o RS gastar sou contra – quero então que minha cidade e região sejam antes atendidas pelo Trtensurb!
Que turista gostaria de enfrentar bancos duros dos trens urbanos, paradas a cada 5 ou 10 minutos, etc..? Seria o fim do viés turístico da nova rota.
Seria muito mais útil então expendir o trensurb de Novo Hamburgo (onde termina atualmente) até Gramado OU até Canela… os benefícios seriam muito maiores!
Meu amigo: Gramado já deixou de ser “pequena” há MUITO tempo… está abarrotadíssima! Não se pode mais transitar de carro lá nos finais de semana e quase nem a pé!
Bela ideia, mas tudo tem o lado negativo, ficar mais fácil para qualquer um se deslocar até Gramado pode causar um “congestionamento” desnecessário para o turismo seguro que a pequena cidade ainda ostenta. Por outro lado a economia agradece, inclusive o turismo da própria capital.